570 metrelik dev kemer havada birleştirildi: Üzerinden trenler geçecek

Çin'in güneybatısındaki Guizhou eyaleti ile Guangxi Zhuang Özerk Bölgesi sınırında inşa edilen Hongshui Nehri Demiryolu Köprüsü, önemli bir kilometre taşına ulaştı. Projenin 570 metrelik ana kemerinin iki ucu havada birleştirilerek devasa yapıda en zorlu aşamalardan biri geride bırakıldı.

Yaklaşık 1 kilometre uzunluğundaki köprü, proje tamamlandığında yalnızca demiryolu taşımacılığı için kullanılan dünyanın en geniş açıklıklı kemer köprüsü unvanını kazanacak.

Dev parçalar vadinin üzerinden taşındı

Köprünün bulunduğu bölgede nehrin iki yanında oldukça dik dağ yamaçları bulunuyor. Bu zorlu arazi koşulları nedeniyle ana kemerin parçaları, vadinin iki yakasına kurulan büyük bir kablolu kaldırma sistemi kullanılarak havada taşındı ve belirlenen noktalara yerleştirildi.

İnşaatın daha önceki aşamalarında kaldırılan kemer parçalarından birinin teknik özellikleri de dikkat çekiyor:

• 135 ton ağırlığında
• 25,8 metre uzunluğunda
• 11,3 metre yüksekliğinde

Kemer tasarımı zorlu coğrafyaya göre belirlendi

Mühendislerin kemer tasarımını tercih etmesinde bölgenin zorlu coğrafyası belleyici rol oynadı. Projenin başmühendisi Hu Shan, aynı noktada uzun açıklıklı asma köprü veya kablo askılı bir köprü yapılması halinde çok yüksek kuleler ve büyük ankraj yapıları gerekeceğini belirtti. Bu durumun hem maliyeti artıracağı hem de çevredeki dağlık arazide daha fazla müdahileyi gerektireceği değerlendirildi.

315 kilometrelik demiryolunun parçası

Hongshui Nehri Köprüsü, Guizhou'daki Huangtong ile Guangxi'deki Baise kentlerini birbirine bağlayacak 315 kilometrelik yeni demiryolu hattının en önemli yapılarından biri konumunda bulunuyor. Hat tamamlandığında Guizhou'nun güneybatısından Beibu Körfezi yönüne daha doğrudan bir demiryolu bağlantısı sağlanması hedefleniyor.

Yapım süreci devam ediyor

Ana kemerin birleşmesiyle projenin en zorlu aşamalarından biri tamamlanmış olsa da inşaat süreci henüz bitmiş değil. Bundan sonraki aşamalarda kemer üzerindeki taşıyıcı bölümlerin ve demiryolu altyapısının inşasına devam edilecek. 570 metrelik ana açıklığıyla köprü, tamamlandığında kendi kategorisinde dünya rekoruna sahip olacak.