Volkswagen'den elektrikli otomobile olağanüstü dayanıklılık testi: 50 tur döndürüldü, sonra da yola devam etti

Otomobil üreticileri, araçlarının dayanıklılığını kanıtlamak için zaman zaman alışılmadık yöntemlere başvuruyor. Volkswagen de bu isimlere sıra dışı bir denemeyle ekleniyor. Şirketin Çin'deki ortak girişimi FAW-Volkswagen, ID. AURA T6 modelini içine bir otomobilin sığabileceği büyüklükte hazırlanmış metal bir düzeneğe yerleştirdi ve aracın hem ısıtılan hem de döndürülen tambur içinde defalarca takla atmasını sağladı.

Dev mısır patlatma makinesinden ilham alındı

Deneyde kullanılan düzeneğin, Çin'de geleneksel olarak kullanılan metal mısır patlatma makinelerinin büyütülmüş bir versiyonunu andırdığı belirtiliyor. Siyah metal gövdenin altındaki alevler ortamı ısıtırken tamburun dönmesi, içerideki otomobilin farklı yüzeylerinin zemine çarpmasına yol açıyor. Ortamın ulaştığı yaklaşık 160 derecelik sıcaklık, gösterinin en dikkat çekici ayrıntılarından biri olarak öne çıkıyor.

Test iki aşamada gerçekleştirildi. İlk bölümde 14, ikinci bölümde ise 36 tur döndürülen araç, toplamda 50 tur boyunca tekrarlanan darbelere maruz kaldı.

Testten önce elektrik bağlantıları kesildi

Deney öncesinde güvenlik amaçlı bazı önlemler alındı. Buna göre yapılanlar şöyle sıralandı:

• Yüksek voltaj sistemi devreden çıkarıldı
• 12 voltluk ve yüksek voltajlı bataryaların bağlantıları izole edildi
• Hava yastıkları devre dışı bırakıldı

FAW-Volkswagen'in bu gösterisi, gövdenin ve batarya korumasının tekrarlanan darbelere karşı dayanımını sergilemeyi amaçlıyor. Ancak bu denemenin standart bir çarpışma testi veya bağımsız güvenlik derecelendirmesinin yerine geçmediği de vurgulanıyor.

Kendi elektrik gücüyle çıktı

ID. AURA T6 bu denekten hasarsız çıkmadı. Görüntülerde camların kırıldığı ve çatladığı, gövdenin çeşitli bölümlerinde belirgin deformasyon oluştuğu görülüyor. Buna rağmen araç, tamburdan çıkarılırken kendi elektrikli güç aktarma sistemini kullanarak ilerleyebildi.

Aktarılan sonuçlara göre yolcu bölümünün ana yapısı şeklini korudu; tavan tamamen çökmedi ve kapılar açılabildi. Bataryada ise gözle görülebilen duman, alev veya sızıntı bildirilmedi.