Maserati'yi bakırdan yeniden yarattılar: Dünyada yalnızca bir tane var

Torino merkezli tasarım stüdyosu GFG Style, otomobil dünyasında alışılmışın çok dışına çıkan yepyeni bir projeyle karşımıza çıktı. Peralta D adını taşıyan özel otomobil, Maserati GranTurismo altyapısı üzerine inşa edilmiş, tamamen elle şekillendirilmiş bakır bir gövdeye sahip.

GFG Style, ünlü tasarımcılar Giorgetto ve Fabrizio Giugiaro'nun Italdesign'dan ayrılmasının ardından 2015'te kurulmuştu. Yeni projeleri Peralta D, Meksika'da düzenlenen Pasteje Automotive Invitational etkinliğinde ilk kez kamuoyunun karşısına çıktı.

Sadece bir adet üretildi

Fabrizio Giugiaro'nun bizzat tasarladığı ve yapım sürecinin her aşamasında bizzat yer aldığı otomobil, Meksikalı iş insanı ve koleksiyoner Carlos Peralta için hazırlandı. Araç tam olarak bir adet üretildi; dünya genelinde eşi benzeri bulunmuyor.

Gövde panelleri gerçek bakırdan dövüldü

Projeyi diğerlerinden ayıran en çarpıcı detay, gövdenin boyanmış olması değil; panellerin doğrudan elle dövülerek şekillendirilmiş gerçek bakırdan hazırlanmış olması. Bu yaklaşım, otomobile hem sıcak hem de güçlü bir görsel kimlik kazandırıyor.

Tasarımda keskin çizgiler ve geniş, sade yüzeyler öne çıkıyor. Bel çizgisinin altındaki bakır panel, üstteki geniş cam alanlarını çevreliyor. Camlara uygulanan özel işlem, metalin rengini yansıtıyor; böylece bakır ile cam arasındaki görsel geçiş kusursuz hale geliyor.

Antrasit siyahı jantlarda 1970'lerin geometrik desenlerini hatırlatan motifler kullanılıyor. Koyu jantlar ile bakırın sıcak tonları arasındaki güçlü kontrast, gövdenin daha belirgin ve vurgulu görünmesini sağlıyor.

Klasik kapı yok: Kubbe açılıyor, martı kanatları yükseliyor

Peralta D'de geleneksel kapı düzeni bulunmuyor. Kabinin önünü örten kubbe benzeri yapı yukarı açılarak giriş alanı oluşturuyor. Arka koltuklara erişim için ise martı kanadı biçiminde yükselen bölümler devreye giriyor.

GFG Style, bu mekanizmayı coupe otomobillerde arka koltuklara erişimi kolaylaştırmak için geliştirdiklerini belirtiyor. Tasarımın ilham kaynaklarından biri de Giorgetto Giugiaro'nun 1967'de De Tomaso Mangusta için geliştirdiği benzer bir açılma çözümü.

Ön ve arka bölümde yer alan ince ışık şeritleri ile geometrik desenli alüminyum ızgaralar, bazı aydınlatma elemanlarını gizleyerek ışıklar kapalıyken daha kesintisiz ve temiz bir siluet sunuyor.

Kabine gizli buzdolabı ve makyaj alanı

Otomobilin iç mekanı da sahibinin özel istekleri doğrultusunda tasarlanmış. Metalik görünümlü deri yüzeyler dışarıdaki bakır tonlarını kabine taşıyor; dikişlerde gerçek bakır teller kullanılarak malzeme teması en ince ayrıntıya kadar sürdürülüyor.

Kabende dikkat çeken özel donanımlar ise şöyle:

• Ön yolcu koltuğunun karşısına yerleştirilen aydınlatmalı makyaj aynası ve kozmetik ürünleri için saklama alanı
• Arka orta konsola gizlenen açılır buzdolabı ve tek bir şampanya şişesine yer sunan bölmeler
• Kabinin kişiselleştirilmiş parçaları arasında yer alan bakır kadehler

Teknik altyapı Maserati GranTurismo'dan

Bakır panellerin altında karbon fiber bir yapı bulunuyor. Alüminyum şasi ve tüm mekanik altyapı doğrudan Maserati GranTurismo'dan geliyor. Ancak hangi motor versiyonunun tercih edildiği, güç değeri ve performans rakamları henüz açıklanmış değil. Özel üretim otomobilin maliyeti de paylaşılmadı.

Oğullara Peralta S, kızlara Peralta D

Carlos Peralta ile Giugiaro ailesi arasındaki iş birliği Peralta D ile başlamadı. Koleksiyoner için daha önce hazırlanan Peralta S, oğullarına adanmıştı. Yeni modelin adındaki "D" ise kızlarına yapılan bir göndermeyi taşıyor. Bu harf, İtalyancada kadınlar anlamına gelen "donne" sözcüğüyle de ilişkilendiriliyor.

2025 tarihli Peralta S, ayna gibi parlatılmış alüminyum gövdesi ve ortadan motorlu yapısıyla son derece farklı bir karaktere sahipti. Peralta D ise aynı keskin tasarım dilini dört kişilik bir grand tourer formunda sürdürüyor.