Çinli otomobil devinden Türkiye'ye de yayılabilir geri çağırma: 53 bin 882 araç servise çağrılıyor

Çin merkezli otomobil üreticisi Chery, Tiggo 5x ve Omoda serisine ait 53 bin 882 aracı arka aks bağlantısındaki üretim kusuru nedeniyle servise çağırma kararı aldı. Çin Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi'ne yapılan resmi bildirimle duyurulan karar kapsamında, belirli üretim dönemlerine ait araçlarda kapsamlı kontrol ve onarım süreci başlatılıyor.

İncelemelerde, arka aks bağlantı kovanı ile boyuna bağlantı kolu arasındaki kaynak dayanıklılığının yetersiz kaldığı belirlendi. Yetkililer, bu kaynak noktasının zorlu sürüş koşullarında veya aşırı yük altında ayrılma riski taşıdığını, bunun da doğrudan arka tekerlek stabilitesini bozarak sürüş güvenliğini tehlikeye atabileceğini bildirdi.

Kapsamdaki Modeller ve Üretim Tarihleri

Geri çağırma kararı, 6 Haziran 2022 ile 31 Aralık 2023 tarihleri arasında üretilen belirli Tiggo 5x ve Omoda serisi modelleri içeriyor. Kaynağı kesin olmayan bu üretim aralığındaki araçların arka akslarında yer alan üretim tarihi kodları incelenecek.

Kontroller 27 Kasım'da Başlıyor

"S2026M0146V" kayıt numarasıyla sisteme işlenen süreç, 27 Kasım itibarıyla resmiyet kazanacak. Yetkili servislerde başlatılacak inceleme sürecinde aşağıdaki adımlar izlenecek:

• Yetkili servislerde aracın arka aks üretim tarihi kodları incelenecek
• Kusurlu üretim partisine ait olduğu saptanan akslar Chery tarafından bedelsiz olarak yenisiyle değiştirilecek
• Kapsama giren 53 bin 882 aracın tamamında parça değişimi yapılmayacak; yalnızca etkilenen partilerde işlem uygulanacak
• Araç sahiplerine bilgilendirmeler kayıtlı posta ve SMS kanalıyla iletilecek

Malezya'daki Olayın Ardından Alınan Karar

Bu karar alınmadan önce Malezya'da ciddi bir güvenlik hadisesi yaşanmıştı. Seyir halindeki bir Omoda 5 modelinin arka aksının yerinden çıkmasının ardından resmi soruşturma başlatılmış, Malezya makamları ilgili modelin tip onayını geçici olarak askıya almıştı. Bunun üzerine Chery, ülkede 8 bin 878 araçlık ayrı bir geri çağırma duyurusu yayımlamıştı.

Yaşananların ardından Chery Yönetim Kurulu Başkanı Yin Tongyue kamuoyundan özür dilemişti. Ancak Malezya'daki olay ile Çin'deki bu son geri çağırmanın aynı üretim partisine ait olup olmadığı resmi olarak teyit edilmemişti.

Türkiye'deki Araçlar Kapsamda mı?

Mart 2023 itibarıyla Türkiye pazarında satışına başlanan Omoda 5 modellerinin söz konusu karardan etkilenip etkilenmediği henüz netlik kazanmadı. Çinli denetleyici kurumun yayımladığı metinde Türkiye veya diğer ihraç pazarlarındaki araç adetlerine ya da yerel bir geri çağırma takvimine ilişkin herhangi bir veri yer almadı.

Şasi numaranızı kontrol edin. Belirtilen üretim aralığındaki araç sahiplerinin, şasi numaralarını kontrol ederek Chery Türkiye yetkili servisleriyle iletişime geçmeleri ve araçlarının durumunu sorgulamaları önem taşıyor.