Manuel Viteslerdeki 'G' Harfinin Gizemi Çözüldü: Sürücülerin Çoğu Bu Anlamını Bilmiyor

Manuel şanzımanlı otomobillerde geri vitesin yanı sıra dört, beş, altı veya yedi ileri vites bulunuyor. Ancak bazı modellerde standart vites sıralamasına ek olarak G harfiyle gösterilen bir konum daha yer alıyor. Bu harfin ne anlama geldiği ise pek çok sürücü tarafından bilinmiyor.

G harfi, Almanca 'Geländewagen' kelimesinden türetiliyor. Türkçe'de 'arazi aracı' anlamına gelen bu ifade, vitesin özellikle zorlu yol koşullarında kullanılmak üzere tasarlandığını gösteriyor.

Porsche 959'da Şaşırtıcı Bir Kullanım

G vitesinin en dikkat çekici kullanım örneklerinden biri, 1980'lerin en hızlı seri üretim otomobillerinden biri sayılan Porsche 959'da görüldü.

Porsche, 959 modelini farklı ülkelerde satışa sunabilmek için katı gürültü yönetmeliklerine uyum zorunluluğuyla karşılaştı. Gürültü ölçümlerinin birinci viteste yapılması nedeniyle şirket, normal birinci vitesten daha kısa oranlı ek bir vites geliştirmek zorunda kaldı.

G konumu devreye alındığında, normalde ikinci vites olarak kullanılan dişli oranı birinci vites işlevi görüyordu. Bu sayede otomobilin gürültü ölçümleri sırasında belirlenen sınırların karşılanması hedefleniyordu.

Volkswagen T3 Syncro'da da Yer Aldı

Bu sistem yalnızca spor otomobillerde kullanılmadı. Dört tekerlekten çekişli Volkswagen T3 Syncro minibüsünde de G vitesine yer verildi. Bu modelde G vitesi, zorlu arazi koşullarında daha kontrollü hareket edebilmek için kısa bir vites oranı sağlıyordu. Böylece araç düşük hızlarda daha yüksek çekiş gücüne kavuşabiliyordu.

Geçmişte bazı traktör ve kamyonlarda da kullanılan bu sistem, halk arasında 'Büyükanne Vitesi' olarak anılıyordu. Günümüzde pek çok sürücünün hiç karşılaşmadığı bu vites seçeneği, otomobil tarihinde farklı ihtiyaçlara göre geliştirilen sıra dışı mühendislik çözümlerinden biri olarak tarihe geçti.